Mit Datum vom 02.11.2016 ist der kleine Rennlaster C63 AMG in die dreijährige Restabschreibung gegangen. Das bedeutet, dass der kleine Jerko zum 02.11.2019 ein neues Auto braucht, will er doch dem Finanzamt nicht mehr Geld als unbedingt notwendig überlassen.

Nun leben wir bekanntlich in einer sehr schönen Zeit. Heute hat jedes Auto Klima, Navi und teils noch Vieles mehr, was der Mensch aber gar nicht wirklich zum Leben benötigt. Der Mann von Welt kann also sein Auto rein nach seinem optischen Geschmack aussuchen. Das ist gut so, denn “neu” bedeutet heute oft leider auch “hässlicher“.

Welchen Range Rover finden Sie schöner?

Das untere Modell wird seit 2012 gebaut und kostet in der Supercharged Variante mit 525 PS gebraucht auch nur noch ab ca. 55.000 EUR. Ende 2019 wird das Auto also daher noch deutlich günstiger zu haben sein. Und trotzdem würde ich mir das obere Modell kaufen, einfach weil ich es optisch viel schöner finde. Das oben ist ein richtiger Geländewagen, das unten mag genauso gut oder sogar besser im Gelände sein, schaut aber wie ein Boulevardposer für reiche Mütterchen aus. Mir graut jetzt schon vor dem Nachfolgemodell!

Nun muss man sich ja stets die Frage stellen was ein Auto eigentlich leisten muss. Der obere Supercharged kneift bei 225 km/h (abgeregelt) die Pobacken zu. Der untere allerdings auch, es sei denn man greift zum Modelljahr ab 2016, da sind dann 550 PS und 250 km/h drin. Nun wäre auch das kein Grund sich für das untere Modell zu entscheiden, denn bei so einem Trumm reichen 225 km/h aus und ganz bestimmt kann man auch oberes Auto um seine Drosselung erleichtern, womit bei seinen 510 PS ebenfalls 250 km/h machbar sein dürften. Aber will ich überhaupt einen SUV? Na klar, mit so was fällt man natürlich auf und steht am oberen Rand der automobilen Nahrungskette. Auch steht das Hühnervolk ziemlich auf derlei Autos (http://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/suv-boom-wer-faehrt-die-teuren-stadt-gelaendewagen-a-965785.html), verwechselt es doch automobile Größe mit irgendeiner Form von Überlegenheit oder gar Potenz.

Zierliche Frau, dickes Auto – Gegensätze ziehen sich an. Wenn es um Beziehungskisten geht, setzt beim vermeintlich schwachen Geschlecht offenbar der Verstand aus. Eigentlich sei gerade ihnen beim Autokauf ein niedriger Spritverbrauch besonders wichtig, antworteten die weiblichen Befragten einer Erhebung des Kompetenzzentrums Frau und Auto der Hochschule Niederrhein. 

(“Kompetenzzentrum Frau und Auto“)

Nun, dass bei Frauen der Verstand oft aussetzt wird für keinen Mann eine wirkliche Neuigkeit sein. Und Logik ist des Weibchens Ding zumeist sowieso nicht.

Aber wie bitteschön sollen Fahrzeuge mit dem Luftwiderstandswert eines Kühlschranks effizient sein? Trotz der fragwürdigen Ökobilanz reizen die PS-starken Blechberge die Damen offenbar so sehr, dass sie lieber groß als grün denken. Mit dem Ergebnis: Der Frauenanteil an den SUV-Besitzern ist von 21,9 Prozent in 2008 auf 26,2 Prozent in 2013 gestiegen.

Und so fuhr auch meine Unternehmersgattin aus Ransbach-Baumbach seinerzeit einen Porsche Cayenne S, als sie mich auf ein Techtelmechtel in Düsseldorf besuchen kam. Als bekennender Macho, der ich nun einmal bin, muss ich also feststellen, dass SUV´s Hühnerkarren sind. und damit für mich nur unter dem Aspekt des Bootstrailerns in Betracht kommen.

Ach ja, das Boot. Wenn ich ehrlich sein darf, so habe ich es auch diesen Sommer kein einziges Mal vermisst. Zumal ich auch so gut wie nie am Strand war. Ich bin zwar ein sehr guter Schwimmer, aber einfach nur so “herumzubaden” ist nicht unbedingt mein Ding. Auch muss ich nicht zum Strand, um mich in die Sonne zu legen, da ich eine schöne große Terrasse besitze, die zudem den Vorteil bietet in unmittelbarer Nähe zu meinem Kühlschrank und dem kühlen Weißwein befindlich zu sein. Ich hatte ja mal ins Auge gefasst einen Kroatien-Blog ins Leben zu rufen in dem ich über die Gastronomie entlang der kroatischen Küste berichte. Fakt ist aber, dass ich dazu gar kein Boot benötige.

Denn rechne ich für Boot und Zugmaschine mit sehr niedrigen Kosten von ca. 60.000 EUR, dann kann ich davon 600 Tage lang für 100 EUR am Tag irgendwo wohnen und zum Essen gehen, von den laufenden Kosten des Bootes wie ca. mindestens 40 EUR täglich für den Liegeplatz (ohne einen Cent für Sprit, Inspektionen usw.) einmal ganz abgesehen. Bei niedrig gerechnet 30 Litern Verbrauch pro Stunde bin ich schon wieder bei 100 EUR täglichen Kosten für das Boot (ohne Wartung usw.). Da kann ich dann also schon 1.200 Tage lang in hübschen Appartements wohnen, statt auf der schaukeligen Kiste mit maximal Landstromklimaanschluss schlafen zu müssen.

Jetzt bin ich zwar mit einem Boot groß geworden, aber dessen größter Nutzen für mich war eigentlich die Wasserskifahrerei. Und diesbezüglich gibt es inzwischen an jedem kroatischen Strand ein entsprechendes Angebot, einmal ab davon, dass ich mich selbst nicht auf Skiern ziehen könnte und zunehmend mehr Zweifel hege, ob ich mich nochmal auf eine längere Beziehung einlassen werde. Die bräuchte ich aber, damit mich jemand auf Wasserskiern hinter meinem Boot herzieht.

Kein Boot, kein SUV, so einfach ist die Entscheidung also!

Es gibt bei Fahrzeugen ein für mich unbedingt einzuhaltendes Kriterium. Es muss ein V8 Motor darin befindlich sein. Optimalerweise natürlich beatmet, da ich nicht viel von der Turbotechnologie halte. Ich hatte einmal einen Turbodiesel und der machte nur Theater. Nun schränkt der Verzicht auf die Turbo-Zwangsbeatmung die Auswahl an in Frage kommenden Vehikeln bereits stark ein. Hinzu kommt, dass ich mir nie wieder ein italienisches Auto kaufen werde. Ich habe keine Ahnung warum die von so schlechter Qualität sind, kaufen die ihre Teile doch auch z.B. bei Bosch ein. Das Alfa 156 Navi war aber bereits nach 100.000 km pixeltechnisch im Arsch und das des C63 AMG arbeitet nach inzwischen 133.000 km immer noch wie am ersten Tage.

Entscheidend ist natürlich die Frage des Fahrzeugtyps. So ein Kombi ist schon irre praktisch. Wenn es danach geht würde ich den kleinen C63 am liebsten behalten, denn mehr als die 520 PS braucht nun wirklich kein Mensch und wenn mich mal ein E63 oder ein M5 versägt, dann hat mein Ego damit keinerlei Problem. Ok, ich könnte mir auch den W212 E63 kaufen. Der hat immerhin 525 PS und leistet mit etwas Brabus Tuning 585 PS. Aber leider finde ich das Auto potthässlich. Ordentliches Ladevolumen haben natürlich auch große Limousinen. Ziemlich sexy finde ich diese hier:

Mit 649 PS, welche mittels eines Superchargers (Kompressors) erreicht werden, eine durchaus angemessen motorisierte Limousine mit einer wunderbar batmanesken Optik.

Grundsätzlich nicht unspannend ist natürlich auch der S63 AMG …

… wobei ich die stark ausgestellten Kotflügel aber irgendwie peinlich finde und das Auto, so luxuriös es auch sein mag, eher etwas für den Herren ab 60 ist. Und so alt bin ich nun noch lange nicht.

Ein absoluter Geheimtipp soll laut Auskunft eines Technikers von Manhart-Tuning der CLS 63 AMG mit dem 5.5 Liter Biturbo (soll keine Probleme machen) sein. Die Jungs quetschen da mit vergleichsweise wenig Aufwand etwas über 600 PS, vor allem aber 1.000 NM heraus. Nur zum Vergleich, mein C63 hat ca. 610 NM (Wert der Edition 507). Dagegen sind 1.000 NM absolut brutal. Und schlecht sieht das Auto als Shooting Brake auch nicht aus:

Mein Kumpel ist gerade mit einem Brabus C63 AMG hier. MOPF. Brutales Vieh. Nominal nur 10 PS mehr als meiner, aber fitscht sofort weg. Da hat Brabus ganz ordentlich an der Einfangelektronik geschraubt. Der geht schon im C-Mode so wie meiner im S-Mode. Und er hat sogar noch S+!!!

Dann bleibt natürlich noch die Frage, ob ich künftig mehrere Autos haben möchte, oder ob mir nicht doch ein einziges ausreicht.

Ich hatte mal vor mir ein Cabrio auf die Insel zu stellen und dann zu fliegen, wenn der Flughafen endlich ausgebaut ist. Andererseits sollte damit schon 2014 begonnen werden und bis heute ist nichts passiert. Und das Fliegen hat auch einen großen Nachteil, denn ich wäre an Termine gebunden. Mit dem Auto hingegen kann ich losfahren wann ich will. Es ist zwar teurer und dauert länger, aber ich mache ohnehin meist einen Zwischenstopp in München. Und zweimal ca. 12 Stunden Fahrtzeit pro Jahr machen mir momentan nichts aus. Es wird also dauerhaft wohl auf ein Auto hinauslaufen.

Dieses Auto braucht Platz für maximal zwei Personen und deren Gepäck. Ich muss damit Skier transportieren können und es muss zwingend ein Stahldach haben, weil mir bei meinen bisherigen Cabrios irgendwelche neidischen Arschlöcher das Dach aufgeschlitzt haben. Damit hat sich mein R129 leider als Alltagsauto disqualifiziert, obwohl ich ihn sehr gerne mag, weil er in seiner Unauffälligkeit einfach der perfekte Gentlemen-Roadster ist. Der Vorgänger schaute schon als Neuwagen aus wie ein Oldtimer und der Nachfolger mit seinen komischen runden Scheinwerfern ist mir irgendwie zu weibisch. Selbst in der AMG Variante.

Nun gibt es in der Stahldachcabrioliga sonst nicht mehr viel. Bleibt noch der Dreier oder Vierer BMW. Aber da ist dann Schluss bei – nicht ernst zu nehmenden – 420 bzw. 431 PS. Egal wie man hin- und her überlegt, es bleibt eigentlich weltweit nur ein einziges Auto übrig, welches alle Anforderungen erfüllt, was die Qual der Wahl nicht nur erheblich erleichtert, sondern gänzlich ausschließt. Haben Sie es schon erraten?

Es ist natürlich der facegeliftete R230 SL 63 AMG:

Er hat noch die schöne runde Vierflutige …

… und vor allem eine markant männliche Front, wie es sich für einen SL einfach gehört, zumal für ein AMG Modell.

Auch hier sind natürlich mit ein wenig Optimierung 585 PS drin, was bei dem im Vergleich zum C63 T Modell doch etwas höheren Leergewicht auch durchaus Sinn macht.

Im Vergleich dazu der Nachfolger:

Ist das nun schief gelaufene “Evolution” oder einfach nur dem chinesischen Geschmack geschuldet?

Und warum müssen Auspuffrohre neuerdings eckig sein? Wann kommen die ersten dreieckigen Auspuffrohre? Ach, die gibt es doch schon:

Dummerweise von Honda, die kann Mercedes natürlich nicht mehr nachmachen. Eine echte Beleidigung fürs Auge ist die Asymmetrie des Armaturenbretts der aktuellen SL-Klasse:

Nun gut, die gab es beim R129 auch, aber da erschien sie als eine Notwendigkeit, wollte man nicht viel zu kleine Luftauslässe mittig montieren. Und natürlich fährt der R129 Fahrer auch offen mit laufender Klimaanlage.

Beim R231 hätte man die Asymmetrie aber mit geringfügig kleineren Lufteinlässen bzw. einem kleineren Display für das Navigationssystem leicht vermeiden können. Völlig bescheuert sieht auch das Zündschlüsselloch im R231 aus.

Jetzt ist erfreulicherweise auch schon alles auf dem Markt, was bis Ende 2019 in für mich sinnvollen preislichen Gefilden liegen wird. Denn mehr als ca. 40.000 EUR brutto gedenke ich nicht für ein Auto zu bezahlen. Schließlich bin ich armer Teilzeitpenionist und muss mir das Auto sozusagen vom Munde absparen. Bei meinen nur noch vergleichsweise geringen Fahrleistungen könnte das auch mein letztes Auto bis zum 60sten werden.

Und doch hat mich der vorletzte Skiurlaub wieder überzeugt den kleinen AMG so lange zu behalten wie er keine Probleme macht. Bevor ich gefahren bin hatte ich einen riesigen Karton mit Altpappe hinten drin. Dazu noch ein paar Getränketräger und die dicke Skijacke vom letzten Skiurlaub sowie die Skischuhe. Dazu noch zwei Strandtücher, eine PC-Tastatur und eine Maus. Mit dem SL hätte ich damit das Dach gar nicht mehr öffnen können, geschweige denn die Altpappe wegbringen können.

Das wird also vermutlich doch nix mit dem SL. Verdammte Probleme jeden Tag auf’s Neue! 🙁

Ach ja, und Skier passen auch in den R129 rein:

Und eine süße schlanke Maus würde auch noch daneben passen. Der würde ich sogar erlauben ihre zarten Füßchen auf das Armaturenbrett zu legen. Aber wo in Deutschland gibt es bitteschön noch süße schlanke Mäuse?

Da ich mir hier auf der Insel keine Sorgen darüber machen muss, ob mir mein Verdeck aufgeschlitzt wird, wird es wohl beim “Genussroadster” R129 bleiben. Zumal ich ihn inzwischen nur noch als S-Klasse Coupé bewege.

Für den C63 lasse ich mir dann die Tage mal eine Garage bauen. Obwohl die zwei Autos auch recht locker auf den bereits vorhandenen Parkplatz passen. Heute erstmals ausprobiert.