Elon Musk, liebe Leser, ist dieser große Visionär aus den USA, der furchtbar schnelle Autos produziert, die man auf der Autobahn jedoch zumeist hinter LKWs hinterher rollen sieht. Das hat einen Grund, die Autos sind elektrisch betrieben und haben entsprechend geringe Reichweiten, vor allem im Winter.

Nun sind die Politiker ja bekanntlich größtenteils ziemliche Dummköpfe, weshalb sie der Meinung sind, dass in der Elektrifizierung des PKW-Verkehrs das Allheilmittel gegen den Klimawandel liegt. Meines Erachtens liegt es in der Ausrottung der Neger und der Araber, aber das darf man ja in einer zivilisierten Gesellschaft nicht mehr sagen. Früher war die Ausrottung von Konkurrenten um Land und/oder Nahrungsmittel gang und gäbe. Wir erinnern uns da noch an die Briten und die Indianer. Das ist noch gar nicht so lange her. Aber besonders die Deutschen sind ja inzwischen derart verschwult, dass sie sich ihr eigenes Land ungestraft von arabischen Horden wegnehmen lassen und diese sogar via Hartz IV auch noch dafür bezahlen.

Jetzt wären Elektroautos natürlich eine feine Sache, vorausgesetzt der Strom stammt aus erneuerbaren Energiequellen und die Reichweite ist wie bei einem Benziner oder Diesel, also quasi unendlich. Ich hatte schon mal in einem Artikel beschrieben, warum ein Elektroauto für mich keine Option ist, einmal unabhängig davon, dass ich großer V8-Fan bin.

Warum die Idee mit den E-Autos schlichter Quatsch ist:

Für mich ist ein Auto mehr als ein Fortbewegungsmittel. Aber die meisten Menschen sehen das wohl anders, weil sie Ameisen sind. Da wo der kleine Jerko am liebsten alleine in seinem 520 PS Monstrum sitzt, fährt der brave Michel in Fahrgemeinschaften oder zusammen mit seinen neuen arabischen Freunden im ÖPNV. Dass es da ab und an mal ein Messer zwischen die Rippen gibt, das muss man halt akzeptieren in einer bunten Gesellschaft, die die Regeln des Miteinander tagtäglich neu aushandelt.

2019 wird das Schicksalsjahr für Tesla-Chef Elon Musk. Entweder ihm gelingt der Durchbruch auf dem Massenmarkt mit dem Model 3 oder ihm geht das Geld aus – so sieht es jedenfalls der Investor Gene Munster von Loup Ventures. Noch sei die Position der Kalifornier stark, glaubt auch Carlton Doty von Forrester. „Doch Tesla muss verlässlich operative Verbesserungen zeigen, um den Vorsprung auszubauen.“ (https://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/elektromobilitaet-tesla-macht-erneut-gewinn-finanzchef-tritt-ab/23931170.html)

Nun, das mit dem Model 3 scheint zumindest auf manchen Märkten inzwischen gut zu klappen.

Es ist dies ein Novum, das auch im benachbarten Ausland für Staunen sorgt. Erstmals in der Geschichte der Neuzulassungen ist das meistverkaufte Fahrzeug in der Schweiz ein Elektroauto. Der Tesla Model 3 erzielte allein im März 1094 neu zugelassene Exemplare und lag damit noch vor den langjährigen Bestsellern Skoda Octavia (801) und dem VW Golf (546). (https://www.nzz.ch/mobilitaet/auto-mobil/tesla-model-3-bestverkauftes-auto-in-der-schweiz-ld.1473810)

Jetzt ist die Schweiz aber vergleichsweise winzig. So beträgt die wohl weiteste Entfernung, die man in der Schweiz sinnvollerweise fahren kann, 360 km.

Die Strecke schafft man auch mit einem Tesla. Hinzu kommt noch das gruselige Tempolimit in der Schweiz. Fakt ist, in der Schweiz braucht man nicht mehr als einen Tesla, so dass ich dort vermutlich selbst auch einen fahren würde.

Wenn sich das Model 3 aber so gut verkauft, warum hat Elon Musk seine Seele dann ausgerechnet an den FIAT-Konzern verkauft?

Eigentlich will Elon Musk mit Tesla die Welt vor dem Klimawandel retten. Doch nun schließt er sich mit Fiat Chrysler zusammen. Die Italiener lassen sich ihre hohen Emissionen mit Teslas CO2-Werten schönrechnen. Der Deal löst auch für Musk ein Problem. (https://www.welt.de/wirtschaft/article191546715/Elon-Musk-verkauft-seine-Vision-von-der-Weltrettung.html)

Wie, was ist das denn für ein Deal? Ganz einfach. Die bescheuerte EU hat es bei den Flottenverbräuchen und den damit einhergehenden Emissionen zugelassen, dass sich verschiedene Hersteller zu einem Pool zusammentun.

Doch die Weltrettung des Elon Musk wird nun abgesagt. Tesla verkauft die Vision für einen nicht näher genannten Millionenbetrag. Wie die EU-Kommission gegenüber WELT bestätigt, haben der US-Elektroautobauer und der italienisch-amerikanische Konzern Fiat Chrysler (FCA) angekündigt, einen sogenannten Emissionspool zu bilden.

 

Das bedeutet, dass der CO₂-Ausstoß der Fahrzeuge beider Unternehmen in Europa künftig zusammengenommen und ein Durchschnittswert gebildet wird. Tesla schließt sich hier ausgerechnet mit dem Hersteller zusammen, der am wenigsten tut, um die Klimaschutzvorgaben der EU einzuhalten.

 

Eigentlich müssen die Flotten aller Hersteller spätestens in zwei Jahren ein Zwischenziel von durchschnittlich nur noch 95 Gramm CO₂ pro gefahrenen Kilometer einhalten. Sonst drohen Strafzahlungen in Milliardenhöhe.

Diesen Unsinn kommentiert ein WELT-Leser sehr anschaulich.

Herpa bitte nicht vergessen!

Diese Emissionspools dürfen übrigens für die Dauer von bis zu fünf Jahren gebildet werden. Mal schauen wem sich Herr Musk dann an den Hals wirft. Gebote werden bereits angenommen.

Jetzt muss man die Tesla-Kuh natürlich immer noch im Dorf lassen, denn tatsächlich ist Tesla ein Minihersteller.

Tesla produziert derzeit nur in einem Werk in Kalifornien. Ziel in diesem Jahr ist die Fertigstellung und Auslieferung von 400.000 Autos. Im ersten Quartal produzierte das Unternehmen nach eigenen Angaben 77.100 Pkw insgesamt, darunter 62.950 Model 3. (https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/quartalszahlen-tesla-hadert-mit-problemen-bei-der-auslieferung-a-1261201.html)

Berücksichtigt man, dass LADA 2018 knapp 190.000 Fahrzeuge pro Halbjahr produziert hat (https://www.dw.com/de/russland-verkaufsrekord-bei-lada-autos/a-44980200), dann relativiert das den angeblichen Hype von Tesla m.M. nach ganz erheblich.

Fakt ist, dass Elon Musk sein hehres Ziel des Klimaschutzes durch den FIAT-Deal verraten hat, so er es denn überhaupt je hatte. In meinen Augen ist der Mann (Gründer von PayPal) einfach nur ein weiterer gieriger Geschäftsmann, der die Dummheit der Menschen ausnutzt. Tesla ist das perfekte Produkt für wohlhabende Menschen, die zwar einen enormen Ressourcenverbrauch haben, aber es sich leisten können mehrere Fahrzeuge zu besitzen. Ich habe mir mal in der Nähe von Ratingen Hösel den Spaß gemacht einen Tesla-Fahrer bis nach Hause zu “verfolgen“, weil ich wissen wollte wie der Mann wohl wohnt und was er noch so an Autos besitzt. Ich hatte Glück, dass er bei schönem Wetter offenbar seinen Carport benutzt und wunderte mich nicht schlecht, als ich das hier in seinem Carport stehen sah.

Leider vergaß ich damals ein Photo von der Situation zu machen.

Da steckt ein veritabler 5,2 Zwölfzylinder aus dem Countach drin. Das Viech verbraucht 32 Liter auf 100 km (https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/lamborghini-lm-002-vom-ex-model-supersport-suv-mit-countach-v12/). Wenn man noch einen bekommt, dann so ab ca. 250.000 EUR aufwärts.

Natürlich kann man jetzt damit argumentieren, dass es sich doch um einen Klassiker handele, der vergleichsweise wenig bewegt wird. Aber diese Argumentation ginge fehl, denn es gibt auch klassische Geländewagen, die nicht derart perverse Verbräuche produzieren. Hier hat einfach jemand der es sich leisten kann sich den Tesla zugelegt, weil er ihn schick findet. Mit ökologischem Gewissen hat es absolut nichts zu tun, wenn man in einer Villa wohnt, die einen entsprechend hohen Energieverbrauch hat, und sich dann einen Tesla vor die Tür stellt.

Aber das ist so wie mit den Grün*Innen. Die predigen uns, dass wir was gegen den Klimawandel tun müssen und fliegen dann selbst am meisten von allen Wählern durch die Weltgeschichte (https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/problematische-doppelmoral-gruenenwaehler-sind-vielflieger-16043470.html).

Zwischen Reden und Tun klafft indes oft eine auffällige Lücke. Die deutsche Klimaaktivistin Luisa Neubauer hält aufrüttelnde Reden auf Grünen-Parteitreffen und bei Schülerdemos. Die 21-Jährige hat jedoch durch eine stattliche Zahl von Fernreisen nach Amerika, Asien und Afrika, die sie mit Fotos auf Instagram dokumentierte, selbst schon einen gewaltigen Berg von Kohlendioxid-Tonnen verursacht, der den Ausstoß vieler Durchschnittsdeutscher in zehn Jahren übersteigt. Die „klimabesorgte“ junge Frau hat einen mehrfach größeren CO2-Fußabdruck als der Durchschnittsbürger.

Und das betrifft nicht nur Frau Neubauer.

Berlin – Fliegen und Umweltschutz vertragen sich schlecht. Laut dem Umweltbundesamt gibt es keine klimaschädlichere Art sich fortzubewegen als das Flugzeug. Von Wählern einer Ökopartei wie den Grünen könnte man deshalb erwarten, dass sie den Luftverkehr besonders sparsam nutzen.

 

Tatsächlich ist das Gegenteil der Fall: Keine andere der im Bundestag vertretenen Parteien hat mehr Anhänger, die im vergangenen Jahr mindestens einmal geflogen sind. Das zeigt eine unveröffentlichte Umfrage, die SPIEGEL ONLINE vorliegt. (https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/gruenen-waehler-halten-rekord-bei-flugreisen-a-1002376.html)

Aber das was der uninformierte deutsche Michel natürlich nicht, weshalb knapp 20% der Idiot*Innen den Grünen bei der nächsten Bundestagswahl ihre Stimmen geben wollen.